Aunque la FIA ha preparado protocolos médicos rígidos, persisten algunos temores. Con un infectado el sábado por la mañana, ¿perderá un equipo la calificación y la carrera?.Se necesitará sentido común.

 El primer GP de 2020 está programado para el próximo domingo, en Zeltweg, Austria. Sobre todo, será una oportunidad para ver cómo se aplicarán los protocolos de seguridad de la salud para garantizar la salud por eso se trabaja en lo relacionado al acceso al paddock del personal de los equipos, todo monitoreado a través de hisopos que excluyen el riesgo de positivos en Covid-19.

Dado que el inicio de los eventos será a puerta cerrada, todos aquellos que tienen acceso al paddock deben haber hecho un hisopo con un resultado negativo. El personal de cada equipo se reducirá a la mitad, todos viajarán solos o en pequeños grupos.

El personal será revisado tanto antes como durante los eventos, y durante los fines de semana consecutivos en la misma pista habrá más medidas para garantizar que la llamada «burbuja» mantenga a todos aislados del mundo circundante.

El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekis, explicó que «una vez dentro del paddock de Zeltweg, estaremos allí durante unos días, ya que tendremos dos carreras consecutivas, por lo que seremos checados cada cinco días».

Cuando todos se encuentren en la llamada burbuja, a pesar de haber sido checados en los días anteriores, se agregará un nivel adicional de seguridad con las pruebas en la pista.

Sin embargo, también hay quienes están preocupados o perplejos, como el director del equipo de Renault, Cyril Abiteboul. Según él, una prueba positiva en Covid-19 podría obligar a un equipo a perder una carrera.

«El diálogo con la FIA continúa, dijo Abiteboul citado por los británicos de Autosport, pero aún existe el riesgo que, debido a una persona positiva, todo un equipo quede inmediatamente aislado durante 24 horas, el tiempo para llevar a cabo el buffer. Si se produce un caso positivo el sábado por la mañana, existe un grave riesgo de no poder participar en la calificación y la carrera. Todavía tenemos que discutir un poco sobre cómo equilibrar este riesgo con un poco de sentido común «.

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